ทำความเข้าใจวาล์วควบคุมไอน้ำ

เพื่อลดแรงดันไอน้ำและอุณหภูมิลงพร้อมกันจนถึงระดับที่ต้องการตามสถานะการทำงานเฉพาะ ไอน้ำวาล์วควบคุมถูกนำมาใช้ การใช้งานเหล่านี้มักจะมีแรงดันและอุณหภูมิทางเข้าสูงมาก ซึ่งทั้งสองอย่างนี้ต้องลดลงอย่างมาก ด้วยเหตุนี้ การตีขึ้นรูปและการผสมจึงเป็นกระบวนการผลิตที่ต้องการสำหรับสิ่งเหล่านี้วาล์วตัวถังเนื่องจากสามารถรักษาแรงดันไอน้ำและอุณหภูมิสูงได้ดีกว่า วัสดุที่หลอมขึ้นรูปสามารถรับแรงกดจากการออกแบบได้มากกว่าวัสดุหล่อวาล์วร่างกายมีโครงสร้างผลึกที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมยิ่งขึ้น และมีความสม่ำเสมอของวัสดุที่แท้จริง

ผู้ผลิตสามารถนำเสนอเกรดระดับกลางและสูงสุดถึงคลาส 4500 ได้ง่ายขึ้นด้วยโครงสร้างแบบฟอร์จ เมื่อแรงดันและอุณหภูมิต่ำลง หรือจำเป็นต้องใช้วาล์วแบบอินไลน์ ตัววาล์วแบบหล่อก็ยังคงเป็นตัวเลือกที่ดี

วาล์วแบบผสมฟอร์จพลัส ช่วยให้สามารถต่อท่อออกที่ยาวขึ้นเพื่อควบคุมความเร็วไอน้ำที่แรงดันต่ำ เพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของไอน้ำที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งอันเนื่องมาจากอุณหภูมิและแรงดันที่ลดลง ในทำนองเดียวกัน ผู้ผลิตสามารถนำเสนอการเชื่อมต่อทางเข้าและทางออกที่มีระดับแรงดันต่างๆ เพื่อให้เหมาะสมกับท่อใกล้เคียงมากขึ้น เพื่อตอบสนองต่อแรงดันทางออกที่ลดลง โดยใช้วาล์วควบคุมไอน้ำแบบผสมฟอร์จพลัส

นอกเหนือจากประโยชน์เหล่านี้แล้ว การรวมการทำความเย็นและการลดแรงดันไว้ในวาล์วเดียวยังมีข้อดีเหนือหน่วยแยกกันสองตัวดังต่อไปนี้:

1. การผสมน้ำแบบพ่นได้ดีขึ้นเนื่องจากมีการปรับโซนการขยายตัวแบบปั่นป่วนขององค์ประกอบการลดแรงกดให้เหมาะสม

2. อัตราส่วนตัวแปรที่ได้รับการปรับปรุง

3. การติดตั้งและบำรุงรักษาค่อนข้างตรงไปตรงมาเนื่องจากเป็นอุปกรณ์ชิ้นหนึ่ง

เรามีวาล์วควบคุมไอน้ำหลากหลายรุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานที่หลากหลาย ต่อไปนี้คือตัวอย่างทั่วไป

วาล์วควบคุมไอน้ำ

วาล์วควบคุมไอน้ำ ซึ่งผสานรวมเทคโนโลยีควบคุมอุณหภูมิและแรงดันไอน้ำที่ล้ำสมัยที่สุด ผสานรวมการควบคุมแรงดันไอน้ำและอุณหภูมิไว้ในชุดควบคุมเดียว ด้วยราคาพลังงานที่สูงขึ้นและข้อกำหนดการดำเนินงานของโรงงานที่เข้มงวดขึ้น วาล์วเหล่านี้จึงตอบสนองความต้องการการจัดการไอน้ำที่ดีขึ้น วาล์วควบคุมไอน้ำสามารถควบคุมอุณหภูมิและลดเสียงรบกวนได้ดีกว่าสถานีลดอุณหภูมิและแรงดันที่มีฟังก์ชันเดียวกัน อีกทั้งยังมีข้อจำกัดด้านท่อและการติดตั้งน้อยกว่า

วาล์วควบคุมไอน้ำมีวาล์วตัวเดียวที่ควบคุมทั้งความดันและอุณหภูมิ การออกแบบ พัฒนา ปรับปรุงความสมบูรณ์ของโครงสร้าง และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและความน่าเชื่อถือโดยรวมของวาล์ว ทำได้โดยใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์ (FEA) และพลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณ (CFD) โครงสร้างที่แข็งแกร่งของวาล์วควบคุมไอน้ำแสดงให้เห็นว่าสามารถทนต่อแรงดันตกคร่อมของไอน้ำหลักได้ทั้งหมด และการใช้เทคโนโลยีลดเสียงรบกวนของวาล์วควบคุมในเส้นทางการไหลช่วยลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ไม่พึงประสงค์

การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรวดเร็วที่เกิดขึ้นระหว่างการสตาร์ทกังหันนั้นสามารถรองรับได้ด้วยการออกแบบที่เพรียวบางซึ่งใช้ในวาล์วควบคุมไอน้ำ กรงวาล์วได้รับการชุบแข็งเพื่อยืดอายุการใช้งานและรองรับการขยายตัวเมื่อเกิดการเบี่ยงเบนจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลัน แกนวาล์วมีรางนำแบบต่อเนื่อง และใช้วัสดุแทรกโคบอลต์เพื่อสร้างซีลโลหะที่แน่นหนากับบ่าวาล์ว นอกเหนือจากการใช้เป็นวัสดุรางนำ

วาล์วควบคุมไอน้ำมีท่อร่วมสำหรับพ่นน้ำเมื่อความดันลดลง ท่อร่วมมีหัวฉีดที่ควบคุมด้วยแรงดันย้อนกลับและรูปทรงที่ปรับเปลี่ยนได้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผสมและการระเหยของน้ำ

แรงดันไอปลายน้ำของระบบควบแน่นรวมศูนย์ ซึ่งอาจเกิดสภาวะอิ่มตัวได้ คือจุดที่หัวฉีดนี้ถูกออกแบบไว้ในตอนแรก หัวฉีดชนิดนี้ช่วยเพิ่มความสามารถในการปรับตัวของอุปกรณ์โดยทำให้อัตราการไหลขั้นต่ำลดลง ซึ่งทำได้โดยการลดแรงดันย้อนกลับที่หัวฉีด dP ข้อดีอีกประการหนึ่งคือ การเกิดแฟลชจะเกิดขึ้นที่ทางออกของหัวฉีด แทนที่จะเกิดขึ้นที่ตัวปรับวาล์วสปริงเกอร์ เมื่อค่า dP ของหัวฉีดเพิ่มขึ้นที่ช่องเปิดขนาดเล็ก

เมื่อเกิดการแฟลช สปริงของปลั๊กวาล์วในหัวฉีดจะดันให้ปิดเพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว ความสามารถในการบีบอัดของของไหลจะเปลี่ยนแปลงไประหว่างการแฟลช ซึ่งทำให้สปริงหัวฉีดบังคับให้ปิดและอัดของไหลอีกครั้ง หลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้ ของไหลจะกลับคืนสู่สถานะของเหลวและสามารถเปลี่ยนรูปเป็นเครื่องทำความเย็นได้

หัวฉีดแบบปรับรูปทรงได้และแรงดันย้อนกลับ

วาล์วควบคุมไอน้ำจะควบคุมทิศทางการไหลของน้ำออกจากผนังท่อไปยังศูนย์กลางของท่อ การใช้งานที่แตกต่างกันทำให้จำนวนจุดพ่นน้ำแตกต่างกัน เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของวาล์วควบคุมจะขยายใหญ่ขึ้นอย่างมากเพื่อให้รองรับปริมาณไอน้ำที่สูงขึ้นมากตามที่ต้องการ หากความแตกต่างของแรงดันไอน้ำมีนัยสำคัญ เพื่อให้การกระจายน้ำที่พ่นออกมามีความสม่ำเสมอและทั่วถึงมากขึ้น จึงต้องมีการติดตั้งหัวฉีดน้ำเพิ่มเติมรอบทางออก

การจัดเรียงแบบปรับแต่งที่เพรียวบางในวาล์วควบคุมไอน้ำทำให้สามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิการทำงานและแรงดันที่สูงขึ้น (ถึง ANSI Class 2500 ขึ้นไป)

โครงสร้างปลั๊กแบบสมดุลของวาล์วควบคุมไอน้ำให้การปิดผนึกแบบ Class V และคุณสมบัติการไหลเชิงเส้น วาล์วควบคุมไอน้ำมักใช้ตัวควบคุมวาล์วแบบดิจิทัลและตัวกระตุ้นลูกสูบลมประสิทธิภาพสูง เพื่อให้ทำงานเต็มจังหวะได้ภายในเวลาไม่ถึง 2 วินาที โดยยังคงรักษาความแม่นยำในการตอบสนองของขั้นตอนไว้ได้
วาล์วควบคุมไอน้ำสามารถจัดหาเป็นส่วนประกอบแยกต่างหากได้ หากรูปแบบท่อต้องการ ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมแรงดันในตัววาล์วและลดความร้อนยวดยิ่งในเครื่องทำความเย็นไอน้ำปลายน้ำ นอกจากนี้ หากไม่คุ้มค่าทางการเงิน ก็สามารถใช้ตัวลดความร้อนยวดยิ่งแบบเสียบปลั๊กร่วมกับตัววาล์วแบบหล่อตรงได้